Телеграми

Письмо ТОО "КТЖ-Грузовые перевозки" НР ГП/10978-И, 02.12.2025 г.
Всем экспедиторским организациям

ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки", согласно доверенности Акционерного общества "Национальная компания "Казакстан темр жолы" от 22 октября 2025 года НР 195-АОД, информирует об установлении размеров ставок дополнительных сборов и других платежей в соответствии с Международным железнодорожным транзитным тарифом (далее - МТТ) при перевозке грузов в транзитном сообщении по железной дороге Республики Казахстан с 1 января по 31 декабря (включительно) 2026 года:

При исчислении дополнительных сборов действительная масса отправки округляется до полных 100 кг. При этом каждые неполные 100 кг считаются за полные.

Примечания:
¹ В случае перегрузки груза (контейнера) с выгрузкой на площадку (склад) по причинам, зависящим от отправителя (получателя), сбор за перегрузку взимается один раз по тарифным ставкам, указанным в пунктах 1.1-1.6 и 1.8-1.9 настоящей таблицы, е применением коэффициента 1,40.
² Сбор не взимается:

• перевозчиками стран-членов Европейского Союза (ЕС), за исключением перевозчика, принимающего груз из страны, не являющейся членом ЕС, или передающего груз в страну, не являющуюся членом ЕС;
• при перевозке по железным дорогам Украины через железнодорожно-паромную переправу Крым — Кавказ.

³ Для грузов, способ размещения и крепления которых предусмотрен Приложением 3 «Технические условия размещения и крепления грузов» к СМГС.
⁴ При исчислении сбора за задержку неполный час простоя вагона или контейнера принимается за полный.
В случае, если один или несколько из следующих в вагоне контейнеров выгружаются из вагона и задерживаются отдельно от него, сбор за их задержку исчисляется по тарифным ставкам, указанным в пунктах 8.4 - 8.8 настоящей таблицы.
В остальных случаях сбор за задержку контейнера исчисляется по тарифным ставкам, указанным в пункте 8.1 или в пункте 8.2 настоящей таблицы.
Время задержки вагона или контейнера, за которое взимается сбор, определяется в соответствии с национальным законодательством, действующим на транзитной железной дороге.
Разъяснение по начислению сбора за задержку вагона, контейнера на транзитной железной дороге, указанного в пункте 8 настоящей таблицы.
1. При задержке на станционных путях вагонов с погруженными на него гружеными или порожними контейнерами, независимо от принадлежности вагонов и контейнеров, по причинам, не зависящим от перевозчика, сбор за задержку исчисляется по тарифным ставкам, указанным в пункте 8.1 или пункте 8.2 таблицы.
1.1. При задержке на терминалах (не принадлежащих перевозчику) вагонов инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) с погруженными на него гружеными или порожними контейнерами, независимо от принадлежности контейнеров, по причинам, не зависящим от перевозчика, сбор за задержку исчисляется по тарифным ставкам, указанным в пункте 8.1 или пункте 8.2 таблицы.
2. сли один или несколько из следующих в вагоне приватных контейнеров выгружаются из вагона и задерживаются отдельно от него на терминалах (не принадлежащих перевозчику) по причинам, не зависящим от перевозчика, сбор за задержку контейнеров не начисляется.
2.1. Если один или несколько из следующих в вагоне контейнеров инвентарного парка выгружаются из вагона и задерживаются отдельно от него на терминалах (не принадлежащих перевозчику) по причинам, не зависящим от перевозчика, сбор за задержку контейнеров исчисляется по тарифным ставкам, указанным в пунктах 8.4 - 8.8 настоящей таблицы.
⁵ Сбор взимается в тех случаях, когда перевозчик действительно производит снабжение вагона топливом.
⁶ Взыскание сбора осуществляется в порядке, предусмотренном национальным законодательством, действующим на транзитной железной дороге.
Время маневровой работы при задержке вагона или контейнера, за который взимается сбор, учитывается в акте общей формы, который заполняется в соответствии с положениями СИ к СМГС.
При задержке контейнеров сбор начисляется за каждый задержанный контейнер по ставке, которая определяется путем деления ставки сбора за каждые полчаса маневровой работы на количество контейнеров, размещенных на этом вагоне.
Неполные полчаса маневровой работы локомотива считаются полными.
Разъяснение по начислению сбора за маневровую работу локомотива при задержке вагона или контейнера на транзитной железной дороге, указанного в пункте 12 настоящей таблицы,
1. Учет начала и окончания отдельно каждой операции по отцепке и прицепке вагона, а также учет времени, затраченного на отцепку или прицепку в случае задержки вагона или контейнера на транзитной железной дороге осуществляет дежурный по станции.
2. Дежурный по станции передает информацию о начале и окончании маневровой работы, а также о затраченном времени на маневровую работу по отдельно каждой операции оператору технической конторы.
3. Оператор технической конторы на основании полученной информации от дежурного по станции составляет акт общей формы с указанием причины отцепки, времени начала и окончания маневровой работы, а также времени затраченном, на маневровую работу. Указанный акт передает товарному кассиру.
4. Товарный кассир на основании полученного акта общей формы рассчитывает сумму сбора за каждые 0,5 часа, при этом не полные 0,5 часа считаются полными.
Сбор за маневровую работу взыскивается за каждую отдельно произведенную операцию по отщепке или прицепке по накопительной карточке ф. ФДУ-92, с передачей сообщения 1536 путем выбора статьи 414.